铁路局问你是不是学生干部

1、你好，本科生刚进铁路局是干部编制，但属于干部的身份是管理者 。本科生如果是通过铁路局招聘的就是干部。干部管理岗位，工人作业岗位，区别在工作性质、福利待遇、社会认知等方面月收入5000--10000元 。

2、这里面要提醒一点： 本科生进入铁路是干部身份，但不一定是干部编制， 通俗讲就是本科生你的身份是干部，如果没有岗位应聘，你还是铁路工人，就是比工人身份大专生多个补贴，但是比工人身份大专生提升的快。

3、上海铁路局，现在叫中国铁路上海局集团公司。所接收的本科生都是干部身份。但目前铁路方面的干部均采用的是聘用制，也就是说不管是工人身份还是干部身份，只有在被聘用到干部工作岗位上的，才会享受干部待遇。

4、目前只要是本科生分到铁路上都是属于干部编制，干部编制只能在干部科可以查到。铁路局干部编制和工人编制的区别有以下三点：一，职位不同。干部编制是干部。工人编制是工人。二，地位不同。干部编制是管理者。

5、属于干部。铁路局中的技工之类指的是工人，工程师指的是干部。

6、只要是统招的大专生、本科生，毕业后都会有报到证、介绍信，凭这些资料到南宁铁路局办理了报到手续，满一年转正后你就是所谓的干部身份了，按此来推论，全国几乎九成五以上的新近毕业的大学生都是干部身份。

进铁路部门工作有几种方法?都是什么身份?有什么区别呢?

1、正式员工正式员工是指在铁路单位工作且与铁路单位签订劳动合同，由铁路单位支付工资的人员，即劳动合同制职工。不包括劳务派遣工。

2、要想进入铁路局工作，首先所上的学校是铁路相关学院，专业是铁路相关的专业或者是和铁路局有合作关系的中专以及大专以上，这是进入铁路局工作的门槛之一。无论是中专大专还是本科学历，进入铁路局工作一般都是从基层干起。

3、铁路钢筋的代换有几种方法？其代换时有什么规定？ 钢筋代换有两种方法，即等截面代换法和等强度代换法。

铁路正式工是什么编制

铁路职工目前是企业编制。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。我国的铁路分为铁道部的运营部分和铁路施工企业。

在铁路的正式职工目前是企业编制，即铁路局是中国企业，所以铁路正式工是企业编制。虽然铁路正式工是企业编制，但铁路职工的编制还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。

企业编制。铁路局编制是指在中国铁路系统中从事铁路建设、维修、运营等工作的职工编制，包括机车司机、车站工作人员、铁路线路维护工人、信号工人等。铁路工人编制通常由铁路局直接管理，职工享有国家法定的劳动保护和福利待遇。

铁路职工目前是企业编制。有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。

铁路员工的正式职工属于企业编制。铁路员工有终身制职工、合同制临时工和民工形式，一般招聘渠道都是通过官网招聘，每年的校招也需要官网走流程。铁路员工也有部分劳务派遣，是与劳务公司签合同。

铁路工作人员属于什么编制

法律分析：铁路正式工是企业编制，铁路正式工是在铁路有关单位工作的人员。

企业编制。根据查询国家铁路局可知，铁路工作人员是指在铁路有关单位工作的有关人员，其中包括列车员、售票员等，属于企业编制，并且是国有企业职工。

企业编制。铁路局编制是指在中国铁路系统中从事铁路建设、维修、运营等工作的职工编制，包括机车司机、车站工作人员、铁路线路维护工人、信号工人等。铁路工人编制通常由铁路局直接管理，职工享有国家法定的劳动保护和福利待遇。

铁路职工目前是企业编制。有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。

企业编制。在铁路的正式职工目前是企业编制，即铁路局是中国企业，所以铁路正式工是企业编制。虽然铁路正式工是企业编制，但铁路职工的编制还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。

如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。